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2014年1月からのTOP

鉄道 013
2014年01月からのトップ↑721系F11編成@太平

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≪更新情報≫
2014.1/25
車両紹介731系G103,G111,G119,G120編成追加→赤字
車両紹介721系3両F11,F5001編成追加→赤字
車両紹介711系S117編成追加→赤字
車両紹介721系6両F4101+F4201,F3102+F3202編成追加→赤字

2013.10/12
車両紹介733系B109編成写真追加→朱色
車両紹介721系3両F6・2107編成写真追加→朱色
2013.3/30
車両紹介721系3両F3020・3021編成写真追加→青色



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10周年なのでいつもより多めに
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2013.10/1~

鉄道 024
2013年10月からのトップ↑名鉄5000系 ~豊田本町~

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2013.1/11・・
10/27 711系について変更赤字


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JR北海道11/1ダイヤ修正

画像はクリックすると拡大します。

今回のダイヤ修正で変更になる点を列車ごとに紹介します。

1.東室蘭・函館方面 特急 北斗・スーパー北斗・すずらん

最高時速が130Kkm/h→120km/hになります。
所要時間が1~21分増加します。

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赤字は臨時北斗です。
スーパー北斗13号は旭川行き最終に接続しません。
すずらん2,6,8号においては全く変更ありません。

2.帯広・釧路方面 特急 Sとかち・Sおおぞら

最高時速が130Kkm/h→110km/hになります。(スーパーおおぞらのみ)
所要時間が3~41分増加し、1~12分短縮されます。

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赤字は出発時間変更を示しています。特にスーパーとかちの時刻が変更されています。
スーパーとかちの時間短縮はおそらく行き違い時間短縮のためと思われる。
スーパーとかちの速度変更については記述なし。

3.旭川方面 特急 スーパーカムイ
最高時速が130Kkm/h→120km/hになります。
所要時間が下りで5~9分、上りは旭川発車時間が5分繰り上げとなります。
但し、上りの4・6号は発着時刻変更なし、2号は2分繰り上げ、8号は発着時刻1分繰り上げ
スーパーカムイの減便は札幌10:30発の13号と旭川9:35発の16号です。

4.稚内・網走方面 特急 サロベツ・スーパー宗谷・オホーツク

5.新千歳空港方面 快速エアポート

今回の修正では共に変更なし。

JR北海道 キハ201系

小樽以西からの直通・混雑緩和・スピードアップを目的に導入された車両。
同時期導入の731系との協調運転が可能である。
学園都市線電化前まではおもに学園都市線での運用が多かったが、電化後は高性能を生かし函館本線の一部列車にも運用される。

≪運用区間≫
蘭越~札幌~江別

≪運用≫
-上り-
162D 江別 9:46札幌 10:14 
3178D 江別11:43ほしみ12:32 札幌まで区間快速
3184D 江別12:43札幌 13:04 区間快速
3192D 江別13:43ほしみ14:32 札幌まで区間快速
198D 江別14:33札幌 14:59
3448D 江別16:27小樽 17:42 札幌~手稲間区間快速
3952D 札幌17:53倶知安19:46 快速ニセコライナー小樽から3両
262D 江別19:46手稲 20:31 
1958D 小樽21:35倶知安22:45

-下り-
963D 倶知安 6:22札幌8:20 小樽から6両963M/札幌から731系3両苫小牧行き
3925D 蘭越  6:20札幌8:58  快速ニセコライナー
3169D 手稲 10:42江別11:36 札幌から区間快速
3175D 札幌 12:15江別12:36 区間快速
3183D 手稲 12:42江別13:36 札幌から区間快速
189D ほしみ15:15江別16:10
3455D 小樽 18:08江別19:29 手稲から区間快速

≪編成写真≫
鉄道 366
D-101・・・野幌

D-102
D-103
鉄道 010
D-104・・・小樽
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